I går ble revidert nasjonalbudsjett lagt fram. Ganske umiddelbart kom det oppslag i dagsaviser om at vi får et avgiftshopp på nye bobiler i 2021. Det kan være riktig, men det kan også være helt feil.
I år blir det Norgesferie. Trolig. Slik det ser ut nå, er det ingen selvfølge at vi skal kunne reise fritt rundt i hele landet. Håper du fortsatt på utenlandsferie? Glem det. Vi skal være glade om det ikke blir hjemmeferie.
Inntil departementet kan klargjøre vil vi for egen del holde oss hjemme. Fritidsreiser skal unngås – med unntak til hytter i egen kommune. Uansett hvor inkonsekvent vi mener det er.
Norge er ikke helt stengt. Vi har et næringsliv som holder åpent så godt det kan. Krona har stupt i verdi og prisen på import har økt dramatisk. Da er det mulig å gjøre gode kjøp.
I 2020 vil det i Norge trolig bli solgt flere elektriske personbiler enn biler drevet med bensin- eller dieselmotorer. Elektriske bobiler derimot må vi se langt etter. Kanskje er det heller ikke batterier som skal drive dem?
Når en campingplass ikke lenger tar i mot bobiler og campingvogner må gjestene flytte seg. Da ligger det åpent for fricamping og i verste fall villcamping.
Norske campingplasser er mye rart og mye bra. Pluss alle avskygninger mellom. Med et glimt i øyet kan vi si det samme om bobilistene. Vi er ikke en ensartet gruppe, og vi har mange ulike behov. Men en ting har vi felles; Vi har blitt den største kundegruppen blant drop-in-kundene på norske campingplasser.
Det har spredd seg en usikkerhet blant mange som ønsker seg bobil. Bør jeg vente med å kjøpe bobil til de elektriske bobilene kommer på markedet? Får jeg lov til å kjøre med en bobil med diesel om et par år, spør de også. Biler med dieselmotor er den store stygge ulven i alle klimadiskusjoner.…
Hvert år på denne tiden blusser diskusjonen opp om man skal hilse på andre bobiler når man er ute og kjører. Er det hyggelig eller er det en tåpelig skikk, som er umulig å gjennomføre med 50 000 bobiler på veiene?
Bobilverden.no har gjennom det siste året brakt flere artikler om det som kan være framtidens ”drivstoff” for bobiler og andre biler med litt størrelse. Har vi blitt noe klokere? Og vet vi hva slags bobil vi skal kjøpe neste gang?
Er det trafikksikkert å kjøre en utslippsfri varebil på 4250 kg med B-førerkort så er det vel trafikksikkert også om bilen har dieselmotor?
Det er sesong for varsler om gassoverfall og ran av folk som sover stille og rolig i bobilene sine. I sosiale medier er reaksjonene på disse varslene ulike, fra påstand om for mye vin til frykt og et ønske om å holde seg hjemme.
