Optimistiske utstillere og mye salg på Caravnmessen. På messens tredje dag var det mange skilt med ”solgt” på bobiler, og hos en av utstillerne gikk det nok en bobil i øverste prisklasse. Det skjedde nesten som overskriften beskriver da bobilen til 3,8 millioner ble solgt.
Mens Askjems var først ute med å tilby fullservice bobilhotell ble det denne uka lansert det som hevdes å være Norges største bobilhotell. De ligger om lag 25 mil fra hverandre og dekker ulike distrikter.
Allerede første dag på Caravanmessen kom årets storsalg – en bobil til 4,5 millioner. Besøket var 20 prosent opp fra i fjor og utstillerne rapporterer generelt om godt salg.
”Ring hytta varm” har vi hørt om i mange år. Nå kan du styre varme og kjøling, stenge gassen og lese av batterispenningen i bobilen med tilsvarende teknologi.
Det var kø ved begge inngangene da Caravanmessen 2015 åpnet kl 12 i dag. Med flere campingplasser stående under vann på grunn av ”Petra” og annen nedbør er arrangøren spent på tilstrømningen fram til søndag.
Med 36 prosent av stemmene har leserne av bladet Husbil & husvagn kåret årets bobilplass i Sverige. Vinneren ligger ved Göta kanal.
Det går mot rekordsalg for bobiler i 2015, mener Norges Caravanbransjeforbund. Fra flere hold meldes om økt salg etter sommerferien. Det forsterker trenden Bobilverden registrerte i første halvår. Ønsket om mer mobilitet i ferien er hovedgrunnen til oppsvinget, mener bransjen.
Denne bobilen er under 6 meter lang, har en egenvekt på 2800 kg og tilpasses til den enkelte rullestolbrukers spesielle behov.
EU har laget en praktisk liten app, som forteller om ulike trafikkregler og sikkerhetsregler i medlemslandene og EØS-området. Den gir raskt overblikk over fartsgrenser, promille og spesialregler for det enkelte landet.
Bobiler over 3500 kg vil muligens få lik takst som bobiler under 3500 kg fra nyttår. I en pressemelding fra Samferdselsdepartementet i dag gjentas kjente argumenter.
– Vannplaning er bilførerens verste mareritt gjennom fuktige norske høstmåneder. Slitte dekk øker risikoen – og aller verst ute er de som kjører på nedslitte piggfrie vinterdekk gjennom sommerhalvåret, sier daglig leder Jon Erik Ludvigsen i Dekkimportørenes forening.
