Den 100 kilometer lange strekningen er en del av den første kjørevegen mellom Øst- og Vestlandet, og ble laget for hest og kjerre på slutten av 1700-talet. Nå er den rehabilitert og hedret med flere priser for arbeidet som er gjort. Denne uka fikk prosjektet EU-kommisjonen og Europa Nostras kulturminnepris for 2017.
Over halvparten av alt kjøp og salg av brukte bobiler i Norge går utenom NCB-forhandlere. For nye bobiler er situasjonen en helt annen, men hvor stor andel er privatimport eller går gjennom uorganiserte bedrifter? Vi har kikket dypere i statistikken.
Å synge høyt etter musikken på bilstereoanlegget kan faktisk være bra for helsen din. Det mener en fremtredende ekspert på helseeffekter av sang. På neste bobiltur er det bare å slå seg løs og pleie helsen.
Både Tyskland, Frankrike, Østerrike og Danmark har innført krav om miljømerker i områder utsatt for høy forurensing. Kravene gjelder imidlertid ikke alltid for alle kjøretøy. Det er også forskjell på kjøretøy over og under 3500 kg.
«Halve Norge» er regelmessig i Sverige. Vi i bobil er intet unntak. I sommerhalvåret har grannen mye variert underholdning å by på. Det blir musikk for både den ene og den andre på den andre siden av grensa når grannen har festivalsommer.
Besøket på svenske campingplasser øker sterkt. Det er bobiler som står for den største økningen. Om sommeren utgjør besøket på campingplassene hele 43 prosent av alle kommersielle overnattinger i Sverige.
Å se sykkelløp fra bobilen har mange lært seg å sette pris på. Kanskje mest for stemningen og folkelivet. Mange reiser til Frankrike med bobil for å se Tour de France, men vi har også to norske sykkelløp før det. De kan du også se fra bobilen. Første etappe starter i Hønefoss 17. mai. Nesten to uker senere går siste etappe i mål i Stavanger.
Den norske leverandøren av utstyr til camping- og bobilmarkedet er en av Nordens største utstyrsleverandører. Max Fritid eies av Kroken-gruppen. Gjennom oppkjøp sikres vekst i Sverige og posisjonen i markedet.
Vrakpanten for bobiler og en del andre kjøretøy økes vesentlig i år. Miljødirektoratet har arbeidet med et forslag etter at økningen ble vedtatt i Statsbudsjettet for 2017. Eierne vil få mer, men vil ikke beholde hele økningen i vrakpanten alene.
Det som skjer i bransjen nå er positivt. Det er veldig bra med konkurranse. Det hjelper oss å prioritere til fordel for kundene. Våre 20 forhandlere skal tydeligere framstå som ett forhandlernett i tiden som kommer.
– Situasjonen er ute av kontroll, bobilene blokkerer store parkeringsarealer langs strendene, og det er manglende muligheter til å følge opp bøter som gis til utenlandske bobiler. Situasjonen fører til store tap for campingbransjen og tapte skatteinntekter.
