Bilister i Oslo og Rogaland betaler mest i bompenger og ferjebilletter. Den norske gjennomsnittsbilisten bidro med nesten 4000 kroner til samferdselsprosjekter i 2022. En kommune betalte mer enn dobbelt så mye.
Noen betaler mindre bompenger og ferjebilletter enn andre. Foto: Jakub Barzycki/Shutterstock.
Fremtind Service, som er en av Norges fire AutoPass-utstedere, har analysert bompenge- og ferjebetalingen i 2022. I gjennomsnitt betalte norske bilister 3967 kroner i bompenger og ferjebilletter i 2022, men det er store regionale forskjeller.
Oslo på topp, Møre og Romsdal på bunn
– Bilistene i Oslo og Rogaland betalte mest, forteller Svein Skovly, kommersiell direktør i Fremtind Service i en pressemelding. Oslo-bilistene betalte i gjennomsnitt 6161 kroner, mens rogalendingene betalte 4984 kroner.
Ifølge Skovly er det bilistene i Møre og Romsdal som betalte minst i bompenger og ferjebilletter med AutoPass-brikker i 2022. Det er viktig å være oppmerksom på at mange kan ha valgt andre betalingsløsninger for ferjene slik at det faktiske tallet kan være høyere.
– Åtte av de ti kommunene med høyest bompengebetaling er i Rogaland og Vestland fylke, sier Skovly.
– Helt på topp finner vi Strand kommune i Rogaland hvor gjennomsnittlig bompengebetaling var på 9088 kroner.
Fylkesoversikt – bompengebetaling
| Fylke | Bompenger |
| Oslo | 6 161 |
| Rogaland | 4 984 |
| Trøndelag | 3 844 |
| Vestland | 3 779 |
| Troms og Finnmark | 3 573 |
| Viken | 3 525 |
| Nordland | 3 453 |
| Innlandet | 3 236 |
| Vestfold og Telemark | 3 056 |
| Agder | 3 041 |
| Møre og Romsdal | 2 939 |
Store forskjeller mellom byene
Fremtind Service har også sett på hvordan bompengebelastningen er for de som bor i de femten største byene. Her er det store forskjeller, men gjennomgående betaler byboerne litt mer i bompenger enn de som bor i andre deler av landet, 32 kroner per år.
Oslo og Stavanger/Sandnes troner på toppen av byoversikten med henholdsvis 6161 kroner og 5808 kroner per år.
– Nederst på lista finner vi Tromsø, men det er en plassering som helt sikkert vil endre seg i 2023. I Tromsø startet de med bompengeinnkreving 5. januar i år. Frem til sist sommer måtte også Tromsøbilistene betale en ekstra drivstoffavgift som naturligvis ikke er med i våre tall, sier Skovly.
– Ålesund rykker nok også oppover på lista neste år siden bompengeinnkrevingen der startet 22. august 2022.
Når vi ser bort i fra Tromsø så er Drammen byen med minst bompengebetaling.
Byoversikt – bompengebetaling
| By | Bompenger |
| Oslo | 6 161 |
| Stavanger/Sandnes | 5 808 |
| Fredrikstad/Sarpsborg | 5 014 |
| Bergen | 4 991 |
| Bodø | 4 849 |
| Haugesund | 4 710 |
| Trondheim | 4 584 |
| Porsgrunn/Skien | 4 226 |
| Ålesund | 4 186 |
| Kristiansand | 3 792 |
| Sandefjord | 2 746 |
| Moss | 2 663 |
| Tønsberg | 2 415 |
| Drammen | 2 002 |
| Tromsø | 1 826 |
Fremtind Service har analysert bompengefakturaene som selskapet sendte til personkunder i 2022. Utgiftene er fordelt etter fakturamottakerens adresse ved utgangen av året. Beløpene omfatter bompenger og ferjebilletter uavhengig av hvor bompasseringene eller ferjeturene har skjedd.
Analysen omfatter ca én million personkunder som mottok faktura fra Fremtind Service i 2022. Kunder med betalingsfritak eller som ikke har hatt betalbare passeringer i 2022 er ikke med i underlaget.
De fire utstederselskapene av AutoPass-brikker har tidligere overtatt brikkekunder fra regionale selskaper. De andre selskapene kan derfor ha et noe annet kundegjennomsnitt enn hos Fremtind Service.
Tekst: Redaksjonen
