– Folk er opptatt av nyheter, og vi følger opp med en rekke innvendige nyheter. I tillegg kommer også en modell som er kortere enn 6 meter, som en del er opptatt av. Fergene tar som kjent betalt per meter.
– Vi har faktisk møtt på dem som tror de ikke vil greie å mestre en bil på 2,50 meters bredde. Men så vet vi at skeptikerne var mange da vi lanserte campingvogner i den bredden også. Og det gikk helt fint.
Challenger gjør valgfriheten enklere i 2014 og lar kundene sette sammen sin egen bil. Du velger planløsning, deretter utstyrskonsept/nivå. Deretter farge på innvendige møbeloverflater, møbelstoff, senkeseng, motorstørrelse og annet.
En ny modell spås å bli en bestselger. I tillegg markerer Challenger 35 års samarbeid med Ford med en Birthday-edition.
– Forhandlerne opplever at det er et viktig tema blant kundene at bobilene holder seg under 3500 kg. Dette er et tema i hele Europa. Samtidig ønsker kundene større bobiler med god lasteevne, sier Jan Kaspersen i Caravan Nord ApS. På Caravanmessen sørger han også for norgespremiere for et helt nytt konsept mellom bobil og van. Nå regner han også med at et yngre publikum er klar for bobiler med alkove.
Blikkfanget på Niesmann + Bischoffs stand på utstillingen Caravan salon i Düsseldorf i forrige uke var en Arto 88E lakkert i en Lamborghini-farge med oransje detaljer og frekke striper. Til og med hjulene hadde fått sin frekke oransje stripe. Men pristillegget for denne var betydelig. Viktigere var det nye designet på standardmodellene.
Morelo viser prototypen av sin nye modell Home under Caravanmessen på Lillestrøm. Den og en av de tidligere modellene sniker seg nå under åtte meter. Det kan gjøre leverandøren spennende for flere kjøpere enn tidligere.
Bürstner sier de har valgt å strømlinjeforme og oppgradere sine 2014-modeller. Det blir fabrikkens 55. årgang med bobiler. Stjernene skal være den gjenfødte van City Car og en fornyet Viseo.
Adria har gruppert sine bobilmodeller i fem hovedgrupper helintegrert, hybrid, halvintegrert, kompakt og van. Her representerer hybrid modeller med det Adria kaller alkovebobilens egenskaper. Disse halvintegrerte bobilene har senkeseng over salongen.
Drømmer du om en bobil basert på gammel romantikk av en lystyacht eller preg av sigøynervogn? En bobil du kan sette fra deg, men likevel kjøre fra med bobilen? Forrvirret? Har du en million og vel så det, kan du realisere en bobil som oppfyller disse tilsynelatende motstridende behovene.
Vil du ha en helintegrert bobil med fire sengeplasser og et tiltalende indre. Da kan du få denne korte modellen, som er under 6 meter, har lastekapasitet på 770 kg og registreres for 3500 kg.
Fargen på bobiler har de senere årene blitt mer og mer uniformert i sin hvite grunnfarge med svært lite farge i detaljene. Det er noen få unntak, men hovedinntrykket er hvitt, hvitt og hvitt ispedd litt forsiktige fargevariasjoner. Før årets Caravan salon i Düsseldorf var spørsmålet; Blir det mer farge?
Hva er nytt under markisa? undret vi da vi besøkte Thule og Fiammas stands på Caravan salon i Düsseldorf. Og sannelig dukket det ikke opp en helt ny type telt, flere små og store forbedringer og nye produkter.
