I høst lanserte Hymer modellen ML-T med lettvektschassis, bygget på en Mercedes Sprinter. Hymer lanserer nå en helintegrert bobil basert på det samme chassiset og kaller den Hymermobil ML-I. Også den holder seg under 3500 kg.
Etter fjorårets sammenslåing av LMC og TEC har selskapet gått gjennom et mellomår hvor et nytt samkjørt modellprogram for 2015 er forberedt. Det betyr fem nye modeller. Samtidig fjernes hele ni av de gamle modellene.
Carthago er godt kjent for bobilister flest, men visste du at de har et ”datter-merke” i segmentet for kassebiler – van? Denne lillesøsteren ble vist for første gang i Norge på Caravanmessen i september.
For et par år siden var Niesmann + Bischoff i ferd med å bli et kjedelig merke. Så slo de seg løs med en eksplosjon av farger og tekstiler i interiøret. Så kom de spennende fargene i eksteriøret og i år kunne vi se en speilblank Arto på Caravan salon. Og vi mener virkelig speilblank.
Adria startet feiringen av sitt 50 års jubileum allerede på Caravan salon tidligere i høst med lanseringen av modellene for jubileumsåret 2015. Adria startet med produksjon av campingvogner i 1965 og produserte sin første bobil i 1982. I jubileumsåret kommer Adria med det de selv betegner som et bredt utvalg av nye produkter og en modernisert logo.
Laika har tre serier med bobiler – Ecovip, Kreos og Rexos. De har 40 planløsninger og 40 mm avløpsrør og utlufting fra spillvannstanken. Det siste betyr at du skal slippe å vente i evigheter på at vannet renner ut av vasken.
Det er mye å få kjøpt til bobilen på en messe som Caravanmessen. Bobilverden kikket innom hos MaxFritid for å se på de mindre ruvende nyhetene. Der fant vi både en ny Oyster, en fryseboks og nye fortelt til bobil.
Løviknes caravan har spesialisert seg på de forholdsvis små merkene i Norge, Mobilvetta, Elnagh og McLouis, og selger årlig 40-50 av disse bobilene. Nå struktureres importleddet samtidig som forhandlernettet utvides.
Bobilverden er på messecampen under Caravanmessen, snakker litt med folk her og der og har øynene åpne slik vi pleier. Og der, der er det jammen en bobil med rullestol utenfor. La oss høre hvordan de klarer seg med den i bobilen.
Home leveres standard på Ducato, men i 2015-versjon blir den også tilgjengelig på Iveco Daily med økt totalvekt som resultat. Den noe større Palace som allerede leveres på Daily kan utrustes med Eurocargo slik at den legger seg tett oppunder vektgrensen på 7500 kg.
Den nye La Strada Avanti F med dobbelt gulv hadde sin messedebut på Caravan salon i Düsseldorf i månedsskiftet august-september. Den er bygget på den nye Fiat Ducato har fått mange av de nye funksjonene. Firehjulsdrift er heller ingen fremmed tanke for La Strada.
Ryggekamera og navigasjon har ofte sin plass festet på frontruta eller på et mindre passende sted på dashbordet. Ofte er de i veien for utsyn. I tillegg har du kanskje en skjerm på radioen. Mye å følge med på, men denne radioen holder orden på alt – og vet at du kjører bobil…
