De har produsert overnatting på hjul i 60 år. Det startet med campingvogner, men det tok ikke lang tid før de første bobilene kom ut av produksjonshallen. Nå har de produsert 160.000 bobiler og har 1400 ansatte.
En internasjonal jury har kåret de beste bobilene, det beste tilbehøret og de beste designene basert på innovativ utvikling. Mange av disse er allerede presentert i Bobilverden, men her tar vi en gjennomgang av vinnerne i de ulike kategoriene.
Den tyske nisjeprodusenten HRZ er først ute med å bygge bobiler på VW Crafter. Knaus viste sin konseptmodell Saint & Sinner på CMT-messa, men HRZ var allerede klar for leveranser. HRZ er også spesialist på tilpasning til rullestolbrukere.
Den er ikke for lang, men har det meste. På CMT-messa i Stuttgart viste Laika sin nye Ecovip 100-serie hvor halvintegrerte Ecovip 109 og 329 utgjorde nyhetene.
Truma har lansert et lettvekts varmeapparat, VarioHeat, beregnet på selvbyggere, som supplement i store bobiler eller som eneste varmeapparat i mindre bobiler. Bobilverden så ytterligere et bruksområde og stilte spørsmålet ingen andre hadde tenkt på.
Trykk på en knapp og bobilen står i water på et øyeblikk. Ingen ny mulighet, men nå kommer også chassis-produsenten AL-KO med sin egen variant. I første omgang beregnet for deres egne chassis, men kanskje…
Ny bobilprodusent begynner med fire modeller på Opel Movano. Det er en sjeldenhet, som vi gjerne gir oppmerksomhet, selv om det kanskje vil ta litt tid før de blir representert i Norden.
Med friske farger symboliseres navnet, engler og syndere, på den nye bobilfamilien fra Knaus Tabbert. På CMT-messa i Stuttgart viser produsenten for første gang fram en bobil basert på nye VW Crafter.
Årlig stjeles et større antall kjøretøyer. Bobiler er ikke unntatt. Et nytt system kan spore stjålne kjøretøyer via satellitt – uten at tyvene aner noen ting før håndjernene klapper på. Her prøvekjøres et nytt system.
Hymers utviklingsprosjekt i premiummarkedet kalles S-klasse. Den ble vist på Caravansalon tidligere i høst.
Carthago øker jevnt og trutt, og befester sin posisjon som en av Europas ledende produsenter av bobiler i premium-klassen. Totalt har Carthago nå 11 modellserier fra kompakte delintegrerte til luksuriøse linere.
Adria konsernet har hovedsete i Novo Mesto i Slovenia. Derfra sendes campingvogner og bobiler i økende antall til de fleste land i Europa, noen i Asia og i Australia. Fra bunnpunktet for 20 år siden, har Adria vokst seg inn blant de fem største produsentene i Europa. Hele tiden styrt av Sonja Gole, den eneste kvinne som er toppleder i caravanbransjen i Europa.
