I nesten 20 år har merket hatt en eneste forhandler i Norge. Nå får McLouis en egen norsk agent, og forhandlernettet skal utvides.
Ove Lungård (t.h) fra Løviknes Caravan er godt fornøyd med at Stian Ringstad og Arve Opsahl AS kommer inn som norsk agent for Mc Louis. Foto: Knut Randem.
Siden 2006 har Løviknes Caravan på Vestnes vært den eneste norske forhandleren av McLouis bobiler. Det italienske merket har en langt bredere representasjon i Sverige.
Arve Opsahl AS har blitt norsk agent for for McLouis, og forhandleransvarlig Stian Ringstad får nå som oppgav å utvikle et større forhandlernett. Som agent er deres oppgave å være et bindeledd mellom forhandlerne og produsenten og å markedsføre merket i Norge.
Arvet Opsahl AS har fra tidligere den samme agentrollen for Eura Mobil.
Helintegrrte Nevis 870 G er toppmodellen fra McLouis. Foto: Knut Randem.
Ringstad forteller at for dem blir 2024 et introduksjonsår. På forhandlersiden er det klart at Bobil Namsos kommer med som ny forhandler, men det skal bygges et forhandlernett med noe mer spredning i landet.
Ove Lungård i Løviknes Caravan kjenner McLouis godt og setter pris på at de nå får en norsk agent og flere forhandlere. Det vil øke kjennskapen om merket og være en fordel for dem. Som forhandler skal de fortsatt stå for importen av bobilene.
– Dette er et solid merke, som er stort i Sverige, sier Lungård. Så hvorfor ikke i Norge?
Varme farger i soverommet. Foto: Knut Randem.
Hva er McLouis?
McLouis bygger halv- og helintegrerte bobiler samt bybobiler. I den nye satsningen vil de halv- og helintegrerte modellene bli prioritert i første runde.
De halvintegrerte modellene finnes i to serier. 300-serien er den minst påkostede mens 800-serien er mer påkostet i designet. Teknisk er de like, forteller Ringstad. De helintegrerte modellene bygger videre på 800-serien.
Nevis 870 G har tverrstilt bad. Foto: Knut Randem.
Ringstad mener McLouis er rå på vekt. Den helintegrerte topp-modellen Nevis 870G, som bildene i reportasjen er fra, er veid inn slik den står på CaravanXpo denne uka med en egenvekt på 2 902 kg. Da er blant annet markise påmontert og dieseltanken er en tredjedel fylt.
Nevis 870 G har to soveplasser bak og to i senkeseng. Foto: Knut Randem.
– Denne modellen kan registreres både for 3 500 kg og 4 400 kg, skyter Lungård inn. McLouis bygger sine bobiler på Fiat og Ford og påbygget er helt trefritt, forteller de.
Tekst: Knut Randem, Bobilverden.no
Les også: – Steike fine bobiler
