Morelo øker vekten

Home leveres standard på Ducato, men i 2015-versjon blir den også tilgjengelig på Iveco Daily med økt totalvekt som resultat. Den noe større Palace som allerede leveres på Daily kan utrustes med Eurocargo slik at den legger seg tett oppunder vektgrensen på 7500 kg.

Den forbannede vekten

Vekt og bobil er et problemområde de fleste bobilister har et forhold til. Det er antakelig bare noen få som med hånden på hjertet kan si at de ikke behøver å tenke på bobilens vekt. De fleste opplever antakelig å måtte følge med på totalvekta. Bobilverden har stilt ti spørsmål om vekt til Vegdirektoratet for å få kvalifiserte svar.

Radio med alt i ett

Ryggekamera og navigasjon har ofte sin plass festet på frontruta eller på et mindre passende sted på dashbordet. Ofte er de i veien for utsyn. I tillegg har du kanskje en skjerm på radioen. Mye å følge med på, men denne radioen holder orden på alt – og vet at du kjører bobil…

Alternativ messe for Solifer på Hellerudsletta

Solifer kan ikke delta på Caravanmessen i år. Løsningen er å arrangere en egen gratis messe for Solifer, Polar og Movera på Hellerudsletta. Tid og sted er neppe tilfeldig valgt, her er det messecamp for Caravanmessen de samme dagene. De kaller det MobileLiving Consept Fair.

Messe med ekstra hall

Caravanmessen på Lillestrøm blir i år vesentlig større enn i fjor. En ekstra hall og bedre belegg i de andre hallene gjør at årets messe vipper over 30.000 kvm. Det gjør den nesten jevnstor med Elmia i Sverige.

Concorde 25 år på Iveco

Det er 25 år siden Concorde tok i bruk Iveco Daily for å bygge sine bobiler. Siden 1989 har Concorde levert 5000 bobiler på Iveco. Dette markeres med jubileumsutgaver med ekstra utstyr og det nye Iveco Daily chassis. I tillegg er det flere oppgraderinger og moderniseringer i et krevende år for produsenter av store bobiler.