Med ”Skandinavia-pakker” som standardutstyr møter bobilene fra Sun Living ikke bare ønskene til de som vil ha en rimelig løsning, men også kravene til de mer erfarne bobil-kjøperne.
Rasteplasser er normalt et godt tilbud til veifarende. Her kan du stanse og hvile, og gjerne sove deg gjennom natta. Nå setter Statens vegvesen ned foten for opphold på rasteplasser der bobilene har overtatt for andre brukere.
Antallet bobiler på norske veier øker. Men det mange opplever som en behagelig måte å reise på, forbinder andre med lav fart og dårlig sikt. Skal du på bobilferie er det flere ting du må tenke på, skriver Trygg trafikk i en pressemelding i dag.
Utvalget av bobil-modeller begynner å bli temmelig stort, og tyske Dethleffs er intet unntak. Merket tilbyr nå modeller og varianter som spenner over både et stort pris-spekter og størrelser.
Dreamer har ved lanseringen av 2020-modellene åpenbart lagt seg i selen for å overraske og gi alternative løsninger i sine bybobiler. Her er det senkesenger både her og der, men også mer tradisjonelle løsninger.
– Norske bobilister har Norge som førstevalg på sine ferieturer. De legger igjen milliardbeløp hvert år, og har et gunstigere miljøavtrykk enn mange av de tradisjonelle ferieformene.
Det skjer store endringer i salget av bobiler i Norge. Posisjoner trues og nye merker setter kursen mot pallen. I første halvår ble det registrert 2064 nye bobiler i Norge.
I fjor ble det meldt inn rundt 350 000 reiseskader til norske forsikringsselskap, viser tall fra Finans Norge. Det kostet to milliarder kroner, og nesten halvparten var knyttet til sykdom. Nå kommer sommerrushet.
Ti har mistet livet på norske veier i juni, som er to færre enn i fjor. I løpet av årets seks første måneder har 50 omkommet. Norsk trafikksikkerhet er fortsatt best i verden.