«Ikke uten familien min!» Disse ordene fra Arist Dethleffs i 1931 inspirerte ham til å designe Tysklands første campingvogn noensinne, som han kalte «Wohnauto». Fordi han ønsket å ha familien sin ved sin side når han var ute på lange jobbreiser.
Vi er på vei mot lysere tider. Forhåpentligvis på mer enn en måte. Etter det spesielle året 2020 kan vi nå ha forventninger om færre restriksjoner og bedre mobilitet. Bobil blir fortsatt et godt ferievalg.
Bobilverdens lesere sprer sin oppmerksomhet over mange og ulike saker. Likevel er det enkelte saker og temaer som får mer oppmerksomhet enn andre. Det blir ingen premie til den som gjetter at vekt knyttes til flere av de mest leste sakene. Men det er ikke alt. Se hva som fikk mest oppmerksomhet i 2020.
Regjeringen la før jul fram et forslag om å etablere en egen godkjenningsordning for bilvask, dekkskift og dekklagring.
Tåka ligger tykk og tett i fjellet i Rendalen. Ingen personer i sikte. Men ut av tåkeskya kommer det en hundekjører som er med i Femundløpet.
Den ferske bobilfamilien med fem medlemmer – mor, far og tre barn oppfylte i sommer sin drøm om å reise til Lofoten på jakt etter midnattsola.
De kaller seg plastnomader, kunstnerparet Kari Prestgaard og Astor Andersen fra Sandefjord. I en ombygd Ford Transit Custom reiser de landet rundt og samler plast på strender for å lage kunst-workshops med barn. Slik bidrar de til å fjerne miljøkatastrofen langs strendene, og gjøre Norge renere.
Regjeringen vedtar en ny strategi for rasteplasser langs riksvei. Dagens om lag 700 rasteplasser skal bli færre, men standarden skal økes. Hovedrasteplassene vil også få tilbud til bobiler.
2020 begynte jo så normalt, men vi skjønte snart at noe var i gjære. Så kom frykten etterfulgt av likegyldighet og utålmodighet. At bobil er et meget godt alternativ i slike tider, var det mange som skjønte.
Fergeforskuddet kundene må betale inn oppleves av mange som svært høyt. Det gjelder spesielt de med bobil over 8 meter. Samferdselsministeren er bekymret for at for mange benytter seg av rabatten om forskuddet senkes.
Varebilene bobiler bygges på har dårligere sikkerhetssystemer enn personbiler fra de samme bilprodusentene. Det er konklusjonen fra Euro NCAP, som har sjekket hvordan merkene tilbyr sikkerhetssystemer.
