Bare 28 prosent stoler på at de klarer å komme seg ut av en brennende tunnel, viser en ny undersøkelse. Hvis vi havner i en alvorlig brann i en lang tunnel, tror 46 prosent av oss at vi ikke vil komme oss ut. Ytterligere 26 prosent er usikre på utfallet.
Etter at driveren av Sandefjord bobilparkering, Kenneth Slaatten, trakk seg ut som driver av Shell/7-elleven stasjonen ved siden av, har bobilfolket merket en mer negativ holdning fra han som nå driver bensinstasjonen. Slaatten driver marinaen, minigolfen og bobilparkeringen og satser på utvidelse av bobilparkeringen med 15 nye plasser neste år.
Nordmenn leier bobil i sommerhalvåret for å oppleve midnattsola, utlendingene vil også se nordlyset. De kommer derfor store delere av året. I år satser iCaravan for første gang på vintercamping og jakt på nordlyset i leid bobil.
På årets Caravanmessen viste Max Fritid fram et bredt spekter av produkter til bobil. Daglig leder Nils Magne Dahle ville sikkert snakket seg varm om de fleste produktene, men vi ba ham velge ut fire nyheter.
Nye EU-regler om merking av vinterdekk passer ikke for nordiske forhold, ifølge fagfolk. Nå vil dekkbransjen ha en bedre merkeordning.
– Det å drive markedsføring i dag, er ingen enkel sak. Man vil lett kunne drukne i mengden. Men folk vil gjerne høre gode historier. Derfor er det viktig å kunne gi dem det. Og sportsutøvere kan være slike historiefortellere.
– Vi er avgjort stolte over å ha fått Petter Northug i «stallen». Det er viktig for oss å satse på profilerte sportsutøvere, og vi har fått tilbakemeldinger om at han også er fornøyd med det samarbeidet vi har hatt så langt.
– Folk er opptatt av nyheter, og vi følger opp med en rekke innvendige nyheter. I tillegg kommer også en modell som er kortere enn 6 meter, som en del er opptatt av. Fergene tar som kjent betalt per meter.
– Vi har faktisk møtt på dem som tror de ikke vil greie å mestre en bil på 2,50 meters bredde. Men så vet vi at skeptikerne var mange da vi lanserte campingvogner i den bredden også. Og det gikk helt fint.
Messegeneral Konrad Sel ser uforskammet avslappet ut dagen før åpningen av Caravanmessen, Norges største caravan- og bobilmesse. Noe mer hektisk er det rundt hos utstillerne i hallene.
Challenger gjør valgfriheten enklere i 2014 og lar kundene sette sammen sin egen bil. Du velger planløsning, deretter utstyrskonsept/nivå. Deretter farge på innvendige møbeloverflater, møbelstoff, senkeseng, motorstørrelse og annet.
En ny modell spås å bli en bestselger. I tillegg markerer Challenger 35 års samarbeid med Ford med en Birthday-edition.
– Forhandlerne opplever at det er et viktig tema blant kundene at bobilene holder seg under 3500 kg. Dette er et tema i hele Europa. Samtidig ønsker kundene større bobiler med god lasteevne, sier Jan Kaspersen i Caravan Nord ApS. På Caravanmessen sørger han også for norgespremiere for et helt nytt konsept mellom bobil og van. Nå regner han også med at et yngre publikum er klar for bobiler med alkove.
