Bransjen omsetter for milliardbeløp på denne tiden av året. Når Statens vegvesen holder dørene stengt tærer det hardt på likvide midler når bobilene ikke kan typegodkjennes.
Mange bobiler ble bestilt på messer i høst og står nå klare for utlevering til kunder. Illustrasjonsfoto: Knut Randem.
Det er sentralstyret i Norsk Bobil- og Caravanclub (NBCC) som i en uttalelse ber samferdselsminister Knut Arild Hareide om å sørge for at Trafikkstasjonene i det minste åpner på deltid.
– Stengningen av vegstasjonene hos Statens vegvesen medfører enorme og utilsiktede økonomiske problemer for hele caravanbransjen i Norge. Norske forhandlere har forhåndsbestilte bobiler som er leveringsklare til kjøperne. Hvert enkelt campingkjøretøy må fremvises i hall på trafikkstasjonene. Stengingen gjør dette helt umulig. Forhandlerne har betalt produsenten, men de får ikke inn midler, fordi SVV (Statens vegvesen) har lukket for registrering. Dermed blør bransjen likviditetsmessig, heter det i uttalelsen.
Forbundet viser til at det i mars, april og mai i fjor ble registrert 1 344 nye bobiler i Norge, med tilsvarende prognoser for 2020. Med en snittpris på 900 000 kroner, så utgjør det over 1,2 milliarder norske kroner. Midler som kan gjøre norske caravanforhandlere i stand til å opprettholde mye mer av sin normale aktivitet, holde flere medarbeidere i full jobb, og avgi færre som må søke nødhavn hos myndighetene. I tillegg vil staten få inn engangsavgifter.
Forbundet skriver videre at de er dypt bekymret for at hele bransjen kan bli skadelidende og at tusenvis av arbeidstakere frarøves sine arbeidsplasser, helt unødvendig.
– Vi mener denne situasjonen er uholdbar, både for caravanbransjen, for brukerne og for myndighetene, skriver NBCC.
Forbundet lister opp flere tiltak det mener er nødvendig: Et begrenset antall åpningsdager, lokal godkjenning, tiltak mot smittespredning og eventuelt midlertidig godkjenning basert på gjensidig tillit.
NBCC håper at disse tiltakene kan gjennomføres som strakstiltak til beste både for kjøpere, forhandlere og for Staten. Forbundet minner om at også Staten kan få inn avgiftsmidler de ellers kan risikere å miste om større eller mindre deler av bransjen går konkurs og forsvinner fra caravanmarkedet.
Tekst og foto: Knut Randem, Bobilverden.no
Det er ikke bare bobilbransjen som blør. Det gjelder stort sett alke bedrifter.
Hvilke vegvesenstasjoner har openlight
Vi har dessverre ingen slik oversikt. Forhandlere må logge inn på Min side på vegvesen.no og vil trolig få informasjon der.
Det er jo helt sykt at ikke stasjonene kan være åpne for registrering, fornyelser av sertifikater OL. Ekspeditøren sitter jo bak en glasskjerm og skyver bare ev. papir ev. skilter ut til kunden. Det er ingen andre som jeg vet som er så beskyttet mot kundekontakt. Det er bare statlige institusjoner som kan opptre på denne måten, arrogant mot kundene.