Blank skal den være. Foto: Knut Randem.
Fargede detaljer som tilvalg på Arto. Foto: Knut Randem.
For et par år siden var Niesmann + Bischoff i ferd med å bli et kjedelig merke. Så slo de seg løs med en eksplosjon av farger og tekstiler i interiøret. Så kom de spennende fargene i eksteriøret og i år kunne vi se en speilblank Arto på Caravan salon. Og vi mener virkelig speilblank.
Det var en virkelig ”showstopper” av en bobil med helblank overflate på en Arto, bilen Niesmann + Bischoff selv kaller en sportsbil etter at den er målt i 156 km/t på Le Mans-banen. Ved siden av står prototypen på den nye Flair.
Arto leveres nå i en rekke trendy farger. ”Arto Individual” kalles det og du kan velge biler med kraftige, fargede detaljer på speil og spoilere eller hele bilen i dyp blått – eller speilblank. Ellers er Arto tilgjengelig både i sitt moderniserte hvite og svarte design eller med champagnefarget maling. Men alt er ikke hyllevare og må derfor betales med betydelige tillegg i prisen.
Ny og bedre konstruksjon av dobbeltgulvet i nye Flair. Foto: Knut Randem.
Niesmann + Bischoff bruker mange superlativer for å beskrive utseendet på 2015-utgaven av Flair. Vi nøyer oss med å si at den følger godt opp i produsentens kjente og moderniserte designlinje.
På den tekniske siden får nye Flair en ny konstruksjon av dobbeltgulvet med bedre isolasjon og enklere tilgang til installasjonene i gulvet. Alle utvendige luker er fullisolerte og har fjærer med gassdemping og dobbel låsemekanisme som kan betjenes med en hånd. Ferskvannstanken har blitt 70 liter større og rommer nå 370 liter.
Niesmann + Bischoff produserer over 400 Arto og Flair i året. Mens Arto bygges på Fiat Ducato, bygges Flair på Iveco Daily. Arto har i år blitt æret med hederlig omtale av desigprisen Reddot.
Fronten holder stilen og familielikheten. Foto: Knut Randem.
