I morgen åpner Caravanmessen på Lillestrøm like nord for Oslo og mange har allerede satt kursen mot området. Som vanlig er det stor oppmerksomhet om den dyreste bobil. Denne gangen koster den nesten 8 millioner kroner.
Kø, kø og atter kø. A7 fra nord mot Hamburg og veiene mot byen fra sør kan by på mange og lange timer i kø. Også ut av byen. Du vet aldri når de dukker opp. Men det finnes en vei utenom.
Konkurransen strammes ytterligere til når forhandlerkjeden Ferda nå får sin ellevte forhandler.
Seks veianlegg og en togstasjon er plukket ut til finalen i kåringen av årets vei, Vakre veiers pris. Blant 40 forslag har juryen plukket ut de syv finalistene.
Hymer har blitt den største kunden av nye Mercedes-Benz Sprinter og satser friskt med utvidet modelltilbud. Også Mercedes-Benz satser sterkt på dette markedet og har fått med seg en chassisleverandør og utvikler ny teknologi for framtidige bobiler.
Vi kjøpte en bobil brukt av privatpersoner i august. Det var et feilkjøp og vi ville selge den og kjøpe en annen type. Før salg ville vi ta en fukttest for å være ryddige, skriver kunden til Bobilverdens advokat. Så ble det oppdaget mye fukt, men selger vil ikke forholde seg til dette.
California må vel betegnes som bobilveteranen over alle? Den klassiske ”folkevognbussen” får nå sin moderne etterfølger. Hippiepreget er borte. Nå er det minimalismen som råder.
Det blir likevel intet avgiftssjokk på nye bobiler fra 2019. En ny målemetode kunne gjort bobiler inntil 300 000 kroner dyrere. Regjeringen utsetter sitt vedtak i et år.
Det er ingen tvil om at Niesmann+Bischoff ønsker å sette farge på tilværelsen i bobil. Nå kan du få din modell i skarpe eller duse farger, men det koster å gå utenom standard. Produsenten byr også på fem nye planløsninger i det nye modellåret.
Erwin Hymer Group (EHG) har inngått et såkalt joint venture med en kinesisk bobil- og vognprodusent. Samtidig er konsernet helt eller delvis til salgs. Amerikanske investorer er hete interessenter og en berømt produsent nevnes spesielt.
København har for første gang på mange år i sommer vært uten en sentral bobilplass. City Camp, som den het, er nedlagt. Hva har så København å by oss bobilister? Bobilverden.no har besøkt et godt alternativ.
